Ubunifu, umaarufu na matumizi ya teknolojia ya uzalishaji wa nishati hidrojeni -- mfano wa Ally Hi-Tech
Kiungo Asilia:https://mp.weixin.qq.com/s/--dP1UU_LS4zg3ELdHr-Sw
Ujumbe wa Mhariri: Hili ni nakala iliyochapishwa awali na akaunti rasmi ya Wechat: China Thinktank
Mnamo Machi 23, Tume ya Kitaifa ya Maendeleo na Marekebisho na Utawala wa Kitaifa wa Nishati ya China kwa pamoja walitoa mpango wa muda wa kati na mrefu wa maendeleo ya tasnia ya nishati ya hidrojeni (2021-2035) (ambayo inajulikana kama mpango huo), ambayo ilifafanua nishati. sifa ya hidrojeni na kupendekeza kuwa nishati ya hidrojeni ni sehemu muhimu ya mfumo wa nishati ya kitaifa ya siku zijazo na mwelekeo muhimu wa tasnia mpya ya kimkakati.Gari la seli za mafuta ni uwanja unaoongoza wa matumizi ya nishati ya hidrojeni na mafanikio ya maendeleo ya viwanda nchini China.
Mnamo 2021, kwa kuendeshwa na sera ya kitaifa ya maonyesho na matumizi ya magari ya mafuta, mikutano mitano ya miji ya Beijing, Tianjin, Hebei, Shanghai, Guangdong, Hebei na Henan ilizinduliwa mfululizo, maandamano makubwa na matumizi ya magari 10,000 ya seli ya mafuta yalianza. itazinduliwa, na ukuzaji wa tasnia ya nishati ya hidrojeni inayoendeshwa na maonyesho na matumizi ya gari la seli ya mafuta imetekelezwa.
Wakati huo huo, mafanikio pia yamefanywa katika matumizi na uchunguzi wa nishati ya hidrojeni katika nyanja zisizo za usafirishaji kama vile chuma, tasnia ya kemikali na ujenzi.Katika siku zijazo, matumizi ya aina mbalimbali na mazingira mbalimbali ya nishati ya hidrojeni yataleta mahitaji makubwa ya hidrojeni.Kulingana na utabiri wa Muungano wa Nishati ya Hydrogen wa China, ifikapo mwaka 2030, mahitaji ya China ya hidrojeni yatafikia tani milioni 35, na nishati ya hidrojeni itachangia angalau 5% ya mfumo wa nishati wa mwisho wa China;Ifikapo mwaka 2050, mahitaji ya hidrojeni yatakuwa karibu tani milioni 60, nishati ya hidrojeni inachukua zaidi ya 10% ya mfumo wa mwisho wa nishati wa China, na thamani ya kila mwaka ya mnyororo wa viwanda itafikia yuan trilioni 12.
Kwa mtazamo wa maendeleo ya viwanda, sekta ya nishati ya hidrojeni ya China bado iko katika hatua ya awali ya maendeleo.Katika mchakato wa uwekaji nishati ya hidrojeni, maonyesho na uendelezaji, ugavi wa kutosha na gharama kubwa ya hidrojeni kwa nishati daima imekuwa tatizo gumu linalozuia maendeleo ya sekta ya nishati ya hidrojeni ya China.Kama kiungo kikuu cha usambazaji wa hidrojeni, shida za bei ya juu ya kiwanda cha zamani na gharama kubwa ya uhifadhi na usafirishaji wa hidrojeni ya gari bado ni maarufu.
Kwa hiyo, China inahitaji haraka kuharakisha uvumbuzi, umaarufu na matumizi ya teknolojia ya gharama nafuu ya uzalishaji wa hidrojeni, kuboresha uchumi wa maombi ya maandamano kwa kupunguza gharama ya usambazaji wa nishati ya hidrojeni, kusaidia maonyesho makubwa ya matumizi ya magari ya seli za mafuta, na. kisha uendeshe maendeleo ya tasnia nzima ya nishati ya hidrojeni.
Bei ya Juu ya Hidrojeni ni Tatizo Mashuhuri katika Ukuzaji wa Sekta ya Nishati ya Haidrojeni ya China
China ni nchi kubwa inayozalisha hidrojeni.Uzalishaji wa hidrojeni husambazwa katika petrochemical, kemikali, coking na viwanda vingine.Hidrojeni nyingi zinazozalishwa hutumika kama bidhaa za kati za kusafisha petroli, amonia ya syntetisk, methanoli na bidhaa nyingine za kemikali.Kwa mujibu wa takwimu za Muungano wa Nishati ya Haidrojeni wa China, uzalishaji wa sasa wa hidrojeni nchini China ni takriban tani milioni 33, hasa kutokana na makaa ya mawe, gesi asilia na nishati nyinginezo za kisukuku na utakaso wa gesi ya viwandani.Miongoni mwao, pato la uzalishaji wa hidrojeni kutoka kwa makaa ya mawe ni tani milioni 21.34, uhasibu kwa 63.5%.Ikifuatiwa na uzalishaji wa hidrojeni na gesi asilia ya hidrojeni kutoka kwa bidhaa za viwandani, yenye pato la tani milioni 7.08 na tani milioni 4.6 mtawalia.Uzalishaji wa hidrojeni kwa elektrolisisi ya maji ni kidogo, karibu tani 500000.
Ingawa mchakato wa uzalishaji wa hidrojeni viwandani umekomaa, mlolongo wa viwanda umekamilika na upataji ni rahisi kiasi, usambazaji wa hidrojeni ya nishati bado unakabiliwa na changamoto kubwa.Gharama ya juu ya malighafi na gharama ya usafirishaji ya uzalishaji wa hidrojeni husababisha bei ya juu ya usambazaji wa hidrojeni.Ili kupata umaarufu mkubwa na utumiaji wa teknolojia ya nishati ya hidrojeni, ufunguo ni kuvunja kizuizi cha gharama ya juu ya kupata hidrojeni na gharama ya usafirishaji.Miongoni mwa mbinu zilizopo za uzalishaji wa hidrojeni, gharama ya uzalishaji wa hidrojeni ya makaa ya mawe ni ya chini, lakini kiwango cha utoaji wa kaboni ni cha juu.Gharama ya matumizi ya nishati ya uzalishaji wa hidrojeni kwa electrolysis ya maji katika viwanda vikubwa ni ya juu.
Hata kwa umeme mdogo, gharama ya uzalishaji wa hidrojeni ni zaidi ya yuan 20 / kg.Gharama ya chini na kiwango cha chini cha utoaji wa kaboni ya uzalishaji wa hidrojeni kutokana na kuacha nishati ya nishati mbadala ni mwelekeo muhimu wa kupata hidrojeni katika siku zijazo.Kwa sasa, teknolojia inakomaa hatua kwa hatua, lakini eneo la upataji ni la mbali, gharama ya usafirishaji ni ya juu sana, na hakuna hali ya kukuza na matumizi.Kutoka kwa mtazamo wa utungaji wa gharama ya hidrojeni, 30 ~ 45% ya bei ya hidrojeni ya nishati ni gharama ya usafiri wa hidrojeni na kujaza.Teknolojia iliyopo ya usafirishaji wa hidrojeni kulingana na hidrojeni ya gesi yenye shinikizo kubwa ina kiasi kidogo cha usafiri wa gari moja, thamani duni ya kiuchumi ya usafiri wa umbali mrefu, na teknolojia za uhifadhi na usafirishaji wa hali dhabiti na hidrojeni kioevu haijakomaa.Utoaji wa hidrojeni ya gesi katika kituo cha kuongeza mafuta ya hidrojeni bado ni njia kuu.
Katika vipimo vya sasa vya usimamizi, hidrojeni bado imeorodheshwa kama usimamizi wa kemikali hatari.Uzalishaji mkubwa wa hidrojeni viwandani unahitaji kuingia katika mbuga ya tasnia ya kemikali.Uzalishaji wa hidrojeni kwa kiwango kikubwa haulingani na mahitaji ya hidrojeni kwa magari yaliyogatuliwa, na hivyo kusababisha bei ya juu ya hidrojeni.Uzalishaji wa hidrojeni uliojumuishwa sana na teknolojia ya kuongeza mafuta inahitajika haraka ili kufikia mafanikio.Kiwango cha bei ya uzalishaji wa hidrojeni ya gesi asilia ni nzuri, ambayo inaweza kutambua usambazaji mkubwa na thabiti.Kwa hivyo, katika maeneo yenye gesi asilia kwa wingi, uzalishaji wa hidrojeni na kituo cha kuongeza mafuta kwa msingi wa gesi asilia ni chaguo linalowezekana la usambazaji wa hidrojeni na njia ya kweli ya kukuza kituo cha kuongeza mafuta ya hidrojeni ili kupunguza gharama na kutatua shida ngumu ya kuongeza mafuta katika baadhi ya maeneo. maeneo.Kwa sasa, kuna takribani vituo 237 vya uzalishaji wa hidrojeni vilivyowekwa kwenye skid vilivyounganishwa duniani, vinavyochukua takriban 1/3 ya jumla ya vituo vya kigeni vya kujaza mafuta ya hidrojeni.Miongoni mwao, Japan, Ulaya, Amerika ya Kaskazini na mikoa mingine hupitisha sana hali ya uendeshaji ya uzalishaji wa hidrojeni jumuishi na kituo cha kuongeza mafuta kwenye kituo.Kwa upande wa hali ya ndani, Foshan, Weifang, Datong, Zhangjiakou na maeneo mengine wameanza kuchunguza ujenzi wa majaribio na uendeshaji wa uzalishaji jumuishi wa hidrojeni na vituo vya kujaza mafuta.Inaweza kutabiriwa kuwa baada ya mafanikio ya usimamizi wa hidrojeni na sera na kanuni za uzalishaji wa hidrojeni, uzalishaji wa hidrojeni jumuishi na kituo cha kuongeza mafuta kitakuwa chaguo la kweli kwa uendeshaji wa kibiashara wa kituo cha kuongeza mafuta ya hidrojeni.
Uzoefu katika Ubunifu, Umaarufu na Utumiaji wa Teknolojia ya Uzalishaji wa Haidrojeni ya Ally Hi-Tech
Kama biashara inayoongoza katika uwanja wa uzalishaji wa hidrojeni nchini China, Ally Hi-Tech imekuwa ikizingatia utafiti na ukuzaji wa suluhisho mpya za nishati na teknolojia ya hali ya juu ya uzalishaji wa hidrojeni tangu kuanzishwa kwake kwa zaidi ya miaka 20.Katika nyanja za teknolojia ndogo ya uzalishaji wa gesi asilia ya hidrojeni, teknolojia ya oxidation ya kichocheo cha uzalishaji wa methanoli hidrojeni, teknolojia ya uzalishaji wa hidrojeni ya maji ya joto ya juu ya electrolysis, teknolojia ya uzalishaji wa hidrojeni ya mtengano wa amonia, teknolojia ndogo ya amonia ya synthetic, kibadilishaji kikubwa cha monoma methanoli, uzalishaji jumuishi wa hidrojeni. na mfumo wa hidrojeni, teknolojia ya utakaso wa mwelekeo wa gari wa hidrojeni, mafanikio mengi yamefanywa katika nyanja za kisasa za kiufundi kama zilizoorodheshwa hapo juu.
Endelea kukuza uvumbuzi wa kiteknolojia katika uzalishaji wa hidrojeni.
Ally Hi-Tech daima huchukua uzalishaji wa hidrojeni kama msingi wa biashara yake, na inaendelea kufanya uvumbuzi wa kiteknolojia katika uzalishaji wa hidrojeni kama vile ubadilishaji wa methanoli, urekebishaji wa gesi asilia na utakaso wa mwelekeo wa PSA wa hidrojeni.Miongoni mwao, seti moja ya vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni vya ubadilishaji wa methanoli vilivyotengenezwa kwa kujitegemea na iliyoundwa na kampuni ina uwezo wa uzalishaji wa hidrojeni 20000 Nm ³/ h.Shinikizo la juu linafikia 3.3Mpa, kufikia kiwango cha juu cha kimataifa, na faida za matumizi ya chini ya nishati, usalama na kuegemea, mchakato rahisi, bila kutarajia na kadhalika;Kampuni imefanya mafanikio katika teknolojia ya uzalishaji wa hidrojeni ya kurekebisha gesi asilia (njia ya SMR).
Teknolojia ya kurekebisha ubadilishanaji wa joto inapitishwa, na uwezo wa uzalishaji wa hidrojeni wa seti moja ya vifaa ni hadi 30000Nm ³/ h.Shinikizo la juu linaweza kufikia 3.0MPa, gharama ya uwekezaji imepunguzwa sana, na matumizi ya nishati ya gesi asilia yanapungua kwa 33%;Kwa upande wa teknolojia ya utakaso wa mwelekeo wa hidrojeni (PSA) ya utakaso wa mwelekeo wa hidrojeni, kampuni imetengeneza seti kamili za teknolojia za utakaso wa hidrojeni, na uwezo wa uzalishaji wa hidrojeni wa seti moja ya vifaa ni 100000 Nm ³/ h.Shinikizo la juu ni 5.0MPa.Ina sifa ya shahada ya juu ya automatisering, operesheni rahisi, mazingira mazuri na maisha ya huduma ya muda mrefu.Imetumika sana katika uwanja wa mgawanyo wa gesi ya viwandani.
Kielelezo cha 1: Vifaa vya Uzalishaji vya H2 vilivyowekwa na Ally Hi-Tech
Tahadhari inalipwa kwa ukuzaji na ukuzaji wa bidhaa za mfululizo wa nishati hidrojeni.
Wakati wa kufanya uvumbuzi wa teknolojia ya uzalishaji wa hidrojeni na ukuzaji wa bidhaa, Ally Hi-Tech inatilia maanani kupanua ukuzaji wa bidhaa katika uwanja wa seli za mafuta ya hidrojeni, inakuza kikamilifu R & D na utumiaji wa vichocheo, adsorbents, vali za kudhibiti, hidrojeni ndogo ya msimu. vifaa vya uzalishaji na mfumo wa ugavi wa nishati ya seli ya maisha ya muda mrefu, na kukuza kwa nguvu teknolojia na vifaa vya uzalishaji jumuishi wa hidrojeni na kituo cha hidrojeni.Kwa upande wa ukuzaji wa bidhaa, sifa za kitaaluma za muundo wa uhandisi wa Ally Hi-Tech ni wa kina.Imejitolea kutoa bidhaa na huduma za suluhisho la nishati ya hidrojeni moja kwa moja, na matumizi ya soko la bidhaa yanakuzwa haraka.
Mafanikio yamefanywa katika utumiaji wa vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni.
Kwa sasa, zaidi ya seti 620 za uzalishaji wa hidrojeni na vifaa vya utakaso wa hidrojeni zimejengwa na Ally Hi-Tech.Miongoni mwao, Ally Hi-Tech amekuza zaidi ya seti 300 za vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni ya methanoli, zaidi ya seti 100 za vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni ya gesi asilia na seti zaidi ya 130 za vifaa vya mradi mkubwa wa PSA, na imefanya miradi kadhaa ya uzalishaji wa hidrojeni. mada za kitaifa.
Ally Hi-Tech imeshirikiana na makampuni maarufu nchini na nje ya nchi, kama Sinopec, PetroChina, Zhongtai Chemical, Plug Power Inc. America, Air Liquid France, Linde Germany, Praxair America, Iwatani Japan, BP na kadhalika.Ni moja ya seti kamili za watoa huduma wa vifaa na usambazaji mkubwa zaidi katika uwanja wa vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni ndogo na za kati duniani.Kwa sasa, vifaa vya kuzalisha hidrojeni vya Ally Hi-Tech vimesafirishwa kwa nchi na kanda 16 kama vile Marekani, Japan, Korea Kusini, India, Malaysia, Ufilipino, Pakistan, Myanmar, Thailand na Afrika Kusini.Mnamo mwaka wa 2019, kizazi cha tatu cha vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni vya gesi asilia vya Ally Hi-Tech vilisafirishwa kwa American Plug Power Inc., ambayo iliundwa na kutengenezwa kwa mujibu kamili wa viwango vya Amerika, na kuunda mfano wa vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni ya gesi asilia ya China. kusafirishwa kwenda Marekani.
Mchoro 2. Vifaa vilivyounganishwa vya uzalishaji wa hidrojeni na utiaji hidrojeni vilivyosafirishwa nje na Ally Hi-Tech hadi Marekani.
Ujenzi wa kundi la kwanza la uzalishaji wa hidrojeni na kituo cha kuunganisha hidrojeni.
Kwa kuzingatia matatizo ya kiutendaji ya vyanzo visivyo imara na bei ya juu ya hidrojeni kwa ajili ya nishati, Ally High-Tech imejitolea kukuza matumizi ya teknolojia ya uzalishaji wa hidrojeni iliyounganishwa sana, na kutumia mfumo uliopo wa ugavi wa methanoli uliokomaa, mtandao wa bomba la gesi asilia, CNG na Vituo vya kujaza LNG ili kujenga upya na kupanua uzalishaji jumuishi wa hidrojeni na kituo cha kuongeza mafuta.Mnamo Septemba 2021, kituo cha kwanza cha ndani cha gesi asilia cha uzalishaji wa hidrojeni na utiaji hidrojeni chini ya mkataba wa jumla wa Ally Hi-Tech kilianza kutumika katika kituo cha uwekaji hidrojeni cha gesi cha Foshan Nanzhuang.
Kituo hiki kimeundwa na seti moja ya kitengo cha uzalishaji wa hidrojeni cha 1000kg / siku ya gesi asilia na seti moja ya kitengo cha uzalishaji wa hidrojeni ya elektrolisisi ya maji ya 100kg / siku, na uwezo wa nje wa hidrojeni wa 1000kg / siku.Ni kituo cha kawaida cha "uzalishaji wa hidrojeni + compression + kuhifadhi + kujaza" kituo cha hidrojeni kilichounganishwa.Inachukua nafasi ya kwanza katika kutumia kichocheo cha mabadiliko ya halijoto kinachofaa mazingira na teknolojia ya utakaso wa ushirikiano wa mwelekeo katika sekta hiyo, ambayo inaboresha ufanisi wa uzalishaji wa hidrojeni kwa 3% na kupunguza kwa ufanisi matumizi ya nishati ya uzalishaji wa hidrojeni.Kituo kina ushirikiano wa juu, eneo la sakafu ndogo na vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni vilivyounganishwa sana.
Uzalishaji wa hidrojeni katika kituo hupunguza viungo vya usafiri wa hidrojeni na gharama ya kuhifadhi na usafiri wa hidrojeni, ambayo hupunguza moja kwa moja gharama ya matumizi ya hidrojeni.Kituo kimehifadhi kiolesura cha nje, ambacho kinaweza kujaza trela ndefu za mirija na kutumika kama kituo kikuu ili kutoa chanzo cha hidrojeni kwa vituo vinavyozunguka vya hidrojeni, na kuunda kituo cha kuunganisha cha mzazi mdogo wa kikanda.Aidha, kituo hiki cha uzalishaji wa hidrojeni kilichounganishwa na hidrojeni pia kinaweza kujengwa upya na kupanuliwa kwa kuzingatia mfumo uliopo wa usambazaji wa methanoli, mtandao wa bomba la gesi asilia na vifaa vingine, pamoja na vituo vya gesi na vituo vya kujaza CNG & LNG, ambayo ni rahisi kukuza na. kutekeleza.
Mchoro wa 3 Uzalishaji wa hidrojeni na kituo cha utiaji hidrojeni huko Nanzhuang, Foshan, Guangdong.
Inaongoza kikamilifu uvumbuzi wa sekta, ukuzaji na matumizi na ubadilishanaji na ushirikiano wa kimataifa.
Kama biashara muhimu ya teknolojia ya hali ya juu ya Mpango wa kitaifa wa Mwenge, biashara mpya ya maonyesho ya uchumi katika Mkoa wa Sichuan na biashara maalum na maalum katika Mkoa wa Sichuan, Ally Hi-Tech inaongoza kikamilifu uvumbuzi wa sekta na kukuza kubadilishana na ushirikiano wa kimataifa.Tangu mwaka wa 2005, Ally Hi-Tech imetoa mfululizo teknolojia na vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni katika miradi mikuu ya kitaifa ya seli 863 za mafuta - kituo cha mafuta cha Shanghai Anting, kituo cha kuongeza mafuta cha hidrojeni cha Beijing cha Beijing na kituo cha kujaza mafuta ya hidrojeni cha Shanghai World Expo, na kutoa miradi yote ya kituo cha uzalishaji wa hidrojeni. wa kituo cha kurushia anga za juu cha China chenye viwango vya juu.
Kama mjumbe wa Kamati ya Kitaifa ya Kudhibiti Nishati ya Haidrojeni, Ally Hi-Tech ameshiriki kikamilifu katika ujenzi wa mfumo wa kiwango cha nishati ya hidrojeni nyumbani na nje ya nchi, akaongoza utayarishaji wa kiwango kimoja cha kitaifa cha nishati ya hidrojeni, na kushiriki katika uundaji wa viwango saba vya kitaifa. na kiwango kimoja cha kimataifa.Wakati huo huo, Ally Hi-Tech imekuza kikamilifu ubadilishanaji na ushirikiano wa kimataifa, ikaanzisha Chengchuan Technology Co., Ltd. nchini Japani, ikatengeneza kizazi kipya cha teknolojia ya uzalishaji wa hidrojeni, teknolojia ya uundaji wa SOFC na bidhaa zinazohusiana, na kufanya ushirikiano na makampuni. nchini Marekani, Ujerumani na Japan katika nyanja za teknolojia mpya ya uzalishaji wa elektrolisisi ya hidrojeni ya maji na teknolojia ndogo ya sintetiki ya amonia.Ikiwa na hataza 45 kutoka Uchina, Marekani na Umoja wa Ulaya, Ally Hi-Tech ni biashara ya kawaida inayotegemea teknolojia na inayolenga kuuza nje.
Pendekezo la Sera
Kulingana na uchambuzi hapo juu, kwa kuzingatia uvumbuzi wa teknolojia ya uzalishaji wa hidrojeni, Ally Hi-Tech imepata mafanikio katika maendeleo ya vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni, kukuza na kutumia vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni, ujenzi na uendeshaji wa uzalishaji jumuishi wa hidrojeni na kituo cha kuongeza mafuta. , ambayo ina umuhimu mkubwa kwa uvumbuzi huru wa kiteknolojia wa China wa nishati ya hidrojeni na kupunguza gharama ya matumizi ya nishati ya hidrojeni.Ili kuhakikisha na kuboresha usambazaji wa nishati ya hidrojeni, kuharakisha ujenzi wa mtandao salama, thabiti na wa ufanisi wa usambazaji wa nishati ya hidrojeni na kujenga mfumo wa uzalishaji wa hidrojeni safi, wa chini wa kaboni na wa gharama nafuu, China inahitaji kuimarisha uvumbuzi wa teknolojia ya uzalishaji wa hidrojeni na. maendeleo ya bidhaa, kuvunja vikwazo vya sera na kanuni, na kuhimiza vifaa na miundo mipya yenye uwezo wa soko kujaribu kwanza.Kwa kuboresha zaidi sera zinazounga mkono na kuboresha mazingira ya viwanda, tutasaidia sekta ya nishati ya hidrojeni ya China kuendeleza ubora wa juu na kuunga mkono kwa nguvu mabadiliko ya kijani ya nishati.
Kuboresha mfumo wa sera ya tasnia ya nishati ya hidrojeni.
Kwa sasa, "nafasi za kimkakati na sera zinazounga mkono za tasnia ya nishati ya hidrojeni" zimetolewa, lakini mwelekeo maalum wa maendeleo ya tasnia ya nishati ya hidrojeni haujabainishwa.Ili kuondokana na vikwazo vya kitaasisi na vikwazo vya sera za maendeleo ya viwanda, China inahitaji kuimarisha uvumbuzi wa sera, kutunga kanuni kamili za usimamizi wa nishati ya hidrojeni, kufafanua taratibu za usimamizi na taasisi za usimamizi wa utayarishaji, uhifadhi, usafirishaji na ujazaji, na kutekeleza majukumu ya idara inayohusika ya usimamizi wa usalama.Kuzingatia mfano wa maombi maandamano kuendesha maendeleo ya viwanda, na kikamilifu kukuza maandamano mseto maendeleo ya nishati hidrojeni katika usafiri, kuhifadhi nishati, kusambazwa nishati na kadhalika.
Jenga mfumo wa usambazaji wa nishati ya hidrojeni kulingana na hali ya ndani.
Serikali za mitaa zinapaswa kuzingatia kwa kina uwezo wa usambazaji wa nishati ya hidrojeni, msingi wa viwanda na nafasi ya soko katika eneo hilo, kwa kuzingatia faida za rasilimali zilizopo na zinazowezekana, kuchagua mbinu zinazofaa za uzalishaji wa hidrojeni kulingana na hali ya ndani, kutekeleza ujenzi wa uwezo wa dhamana ya usambazaji wa nishati ya hidrojeni. , kutoa kipaumbele kwa matumizi ya hidrojeni kutoka kwa bidhaa za viwandani, na kuzingatia maendeleo ya uzalishaji wa hidrojeni kutoka kwa nishati mbadala.Himiza mikoa iliyohitimu kushirikiana kupitia njia nyingi ili kujenga mfumo wa usambazaji wa nishati ya hidrojeni wenye kaboni duni, salama, thabiti na kiuchumi ili kukidhi mahitaji ya usambazaji wa vyanzo vikubwa vya hidrojeni.
Kuongeza uvumbuzi wa kiteknolojia wa vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni.
Lenga katika kukuza R & D, utengenezaji na matumizi ya viwandani ya vifaa muhimu kwa utakaso wa hidrojeni na uzalishaji wa hidrojeni, na kujenga mfumo wa teknolojia ya maendeleo ya ubora wa bidhaa za vifaa vya nishati ya hidrojeni kwa kutegemea makampuni ya biashara yenye faida katika mlolongo wa viwanda.Kusaidia biashara zinazoongoza katika uwanja wa uzalishaji wa hidrojeni kuchukua uongozi, kuweka majukwaa ya uvumbuzi kama vile kituo cha uvumbuzi wa viwanda, kituo cha utafiti wa uhandisi, kituo cha uvumbuzi wa kiteknolojia na kituo cha uvumbuzi wa utengenezaji, kushughulikia shida kuu za vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni, msaada "maalum na maalum mpya." "Wafanyabiashara wadogo na wa kati kushiriki katika utafiti na maendeleo ya teknolojia ya kawaida ya vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni, na kulima idadi ya makampuni ya biashara ya bingwa na uwezo wa kujitegemea wa teknolojia ya msingi.
Imarisha usaidizi wa sera kwa uzalishaji jumuishi wa hidrojeni na vituo vya utiaji hidrojeni.
Mpango unaonyesha kuwa ili kuchunguza miundo mipya kama vile vituo vya hidrojeni vinavyounganisha uzalishaji wa hidrojeni, uhifadhi na uwekaji hidrojeni katika kituo, tunahitaji kuvunja vikwazo vya sera kuhusu ujenzi wa vituo vilivyounganishwa kutoka kwenye mizizi.Tambulisha sheria ya nishati ya kitaifa haraka iwezekanavyo ili kuamua sifa ya nishati ya hidrojeni kutoka ngazi ya juu.Vunja vikwazo vya ujenzi wa vituo vilivyounganishwa, kukuza uzalishaji jumuishi wa hidrojeni na vituo vya hidrojeni, na kufanya maonyesho ya majaribio ya ujenzi na uendeshaji wa vituo vilivyounganishwa katika maeneo yaliyoendelea kiuchumi na rasilimali tajiri ya gesi asilia.Kutoa ruzuku za kifedha kwa ajili ya ujenzi na uendeshaji wa vituo vilivyounganishwa ambavyo vinakidhi mahitaji ya uchumi wa bei na viwango vya utoaji wa kaboni, kusaidia makampuni ya biashara husika kutuma maombi kwa makampuni ya kitaifa "maalum na maalum", na kuboresha vipimo vya kiufundi vya usalama na viwango vya hidrojeni jumuishi. vituo vya uzalishaji na hidrojeni.
Tekeleza kikamilifu maonyesho na ukuzaji wa aina mpya za biashara.
Kuhimiza uvumbuzi wa mtindo wa biashara kwa namna ya uzalishaji jumuishi wa hidrojeni katika vituo, vituo vya usambazaji wa nishati ya mafuta, hidrojeni na umeme, na uendeshaji ulioratibiwa wa "hidrojeni, magari na vituo".Katika maeneo yenye idadi kubwa ya magari ya seli za mafuta na shinikizo la juu juu ya usambazaji wa hidrojeni, tutachunguza vituo vilivyounganishwa vya uzalishaji wa hidrojeni na hidrojeni kutoka kwa gesi asilia, na kuhimiza maeneo yenye bei nzuri ya gesi asilia na uendeshaji wa maonyesho ya magari ya seli za mafuta.Katika maeneo yenye rasilimali nyingi za upepo na nguvu za maji na matukio ya matumizi ya nishati ya hidrojeni, jenga vituo vilivyounganishwa vya uzalishaji wa hidrojeni na utiaji hidrojeni kwa nishati mbadala, hatua kwa hatua kupanua kiwango cha maonyesho, kuunda uzoefu unaoweza kuigwa na maarufu, na kuongeza kasi ya kupunguza kaboni na gharama ya hidrojeni ya nishati.
(Mwandishi: timu ya utafiti wa tasnia ya baadaye ya Kituo cha Ushauri cha Habari cha Beijing Yiwei Zhiyuan)
Muda wa kutuma: Sep-29-2022
